Passe Eerlijk
|
S.5 |
Passe |
509 |
|
210 |
2.42 |
0 |
0% |
Distance |
Dividida Super-rápido
|
A |
Dividida |
364 |
|
310 |
1.17 |
0 |
3% |
- |
Intercepção de alta velocidade
|
A |
Intercept. |
364 |
|
280 |
1.3 |
0 |
0% |
- |
Drible Brilhante
|
S.5 |
Drible |
517 |
|
255 |
2.03 |
0 |
0% |
- |
Chute de Levantada Rápida
|
S |
Chute |
548 |
|
485 |
1.13 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Futebol Total
|
S |
Um-dois |
548 |
|
485 |
1.13 |
0 |
0% |
Distance |
Drible Super-rápido
|
S |
Drible |
509 |
|
250 |
2.04 |
0 |
0% |
- |
Carrinho Deslizante Ágil
|
S |
Dividida |
514 |
|
380 |
1.35 |
0 |
2% |
- |
Interceptação de Arrancada Repentina
|
A |
Intercept. |
370 |
|
295 |
1.25 |
0 |
0% |
- |
Interceptação de Arrancada Repentina
|
S |
Intercept. |
517 |
|
355 |
1.46 |
0 |
0% |
- |
Canhão
|
S.5 |
Chute |
493 |
|
350 |
1.41 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Dividida Rápida
|
S |
Dividida |
494 |
|
330 |
1.5 |
0 |
2% |
- |
Intercepção de alta velocidade
|
S.5 |
Intercept. |
509 |
|
335 |
1.52 |
0 |
0% |
- |
Passe Forte
|
S |
Passe |
487 |
|
180 |
2.71 |
0 |
0% |
Distance |
Dividida Super-rápido
|
S.5 |
Dividida |
509 |
|
370 |
1.38 |
0 |
3% |
- |
Carrinho Rápido
|
S |
Dividida |
496 |
|
335 |
1.48 |
0 |
2% |
- |
Chute de Carrinho
|
S |
Voleio |
488 |
|
300 |
1.63 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Chute Técnico Compacto
|
S |
Chute |
532 |
|
465 |
1.14 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Passo Ágil
|
S |
Drible |
545 |
|
300 |
1.82 |
0 |
0% |
- |
Drible Rápido
|
S |
Drible |
494 |
|
215 |
2.3 |
0 |
0% |
- |
Drible Rápido
|
A |
Drible |
353 |
|
180 |
1.96 |
0 |
0% |
- |
Dividida Rápida
|
A |
Dividida |
353 |
|
275 |
1.28 |
0 |
2% |
- |
Chute de Carrinho
|
A |
Voleio |
349 |
|
250 |
1.4 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Futebol Total
|
A |
Um-dois |
392 |
|
405 |
0.97 |
0 |
0% |
Distance |
Drible Super-rápido
|
A |
Drible |
364 |
|
210 |
1.73 |
0 |
0% |
- |
Canhão
|
A |
Chute |
352 |
|
290 |
1.21 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Carrinho Rápido
|
A |
Dividida |
354 |
|
280 |
1.26 |
0 |
2% |
- |
Chute Técnico Compacto
|
A |
Chute |
380 |
|
390 |
0.97 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Passo Ágil
|
A |
Drible |
390 |
|
250 |
1.56 |
0 |
0% |
- |
Passe Eerlijk
|
A |
Passe |
364 |
|
170 |
2.14 |
0 |
0% |
Distance |
Drible Rápido
|
B |
Drible |
282 |
|
155 |
1.82 |
0 |
0% |
- |
Dividida Rápida
|
B |
Dividida |
282 |
|
240 |
1.18 |
0 |
2% |
- |
Chute de Carrinho
|
B |
Voleio |
279 |
|
215 |
1.3 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Futebol Total
|
B |
Um-dois |
313 |
|
350 |
0.89 |
0 |
0% |
Distance |
Drible Super-rápido
|
B |
Drible |
291 |
|
180 |
1.62 |
0 |
0% |
- |
Canhão
|
B |
Chute |
281 |
|
255 |
1.1 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Carrinho Rápido
|
B |
Dividida |
283 |
|
240 |
1.18 |
0 |
2% |
- |
Dividida Super-rápido
|
B |
Dividida |
291 |
|
265 |
1.1 |
0 |
3% |
- |
Intercepção de alta velocidade
|
B |
Intercept. |
291 |
|
240 |
1.21 |
0 |
0% |
- |
Chute Técnico Compacto
|
B |
Chute |
304 |
|
335 |
0.91 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Passo Ágil
|
B |
Drible |
311 |
|
215 |
1.45 |
0 |
0% |
- |
Passe Eerlijk
|
B |
Passe |
291 |
|
150 |
1.94 |
0 |
0% |
Distance |
Futebol Total
|
C |
Um-dois |
251 |
|
270 |
0.93 |
0 |
0% |
Distance |
Drible Rápido
|
C |
Drible |
226 |
|
120 |
1.88 |
0 |
0% |
- |
Dividida Rápida
|
C |
Dividida |
226 |
|
185 |
1.22 |
0 |
2% |
- |
Chute de Carrinho
|
C |
Voleio |
224 |
|
165 |
1.36 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Drible Super-rápido
|
C |
Drible |
233 |
|
140 |
1.66 |
0 |
0% |
- |
Canhão
|
C |
Chute |
226 |
|
195 |
1.16 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Carrinho Rápido
|
C |
Dividida |
227 |
|
185 |
1.23 |
0 |
2% |
- |
Dividida Super-rápido
|
C |
Dividida |
233 |
|
205 |
1.14 |
0 |
3% |
- |
Intercepção de alta velocidade
|
C |
Intercept. |
233 |
|
185 |
1.26 |
0 |
0% |
- |
Chute de Levantada Rápida
|
C |
Chute |
251 |
|
270 |
0.93 |
1 |
0% |
Distance / Angle |
Drible Brilhante
|
C |
Drible |
237 |
|
140 |
1.69 |
0 |
0% |
- |
Passo Ágil
|
C |
Drible |
250 |
|
165 |
1.52 |
0 |
0% |
- |
Chute Técnico Compacto
|
C |
Chute |
244 |
|
260 |
0.94 |
0 |
0% |
Distance / Angle |
Passe Eerlijk
|
C |
Passe |
233 |
|
115 |
2.03 |
0 |
0% |
Distance |
Interceptação de Arrancada Repentina
|
C |
Intercept. |
237 |
|
200 |
1.19 |
0 |
0% |
- |